Montáž pneumatiky (volitelné) | vč. DPH

Continental VancoWinter 2 – zimní pneumatika pro dodávky a lehká užitková vozidla

Pneumatika Continental VancoWinter 2 je určena pro provoz dodávek a lehkých užitkových vozidel v zimních podmínkách. Dezén využívá lamelovou konstrukci a systém podélných i příčných drážek navržených pro jízdu na zasněžených, zledovatělých a mokrých vozovkách. Konstrukce pneumatiky je přizpůsobena požadavkům vozidel používaných pro pravidelnou přepravu osob nebo zboží.

Konstrukční prvky a vlastnosti

Stabilita při průjezdu zatáčkami

Sinusové lamely a tvar ramenních bloků podporují vzájemnou oporu jednotlivých částí dezénu při zatížení v zatáčkách. Širší ramenní bloky přispívají ke stabilitě vedení vozidla.

Záběrové a brzdné vlastnosti na zimních vozovkách

Lamelová síť ve středové části dezénu vytváří větší počet hran, které přicházejí do kontaktu s povrchem vozovky. Tento konstrukční princip je určen pro provoz na sněhu a ledu.

Trakce na sněhu

Sinusové lamely umožňují zachycení sněhu v dezénových drážkách. Kontakt sněhu se sněhem může podporovat přenos trakčních sil při jízdě na zasněženém povrchu.

Odvod vody a rozbředlého sněhu

Obvodové drážky odvádějí vodu podélným směrem, zatímco příčné drážky v ramenních oblastech napomáhají jejímu odvádění do stran. Konstrukce dezénu je navržena s ohledem na provoz na mokrých komunikacích a v rozbředlém sněhu.

Opotřebení běhounu

Plochý profil běhounu podporuje rozložení kontaktního tlaku ve stopě pneumatiky. Konstrukce dezénu a použitá směs byly navrženy s důrazem na rovnoměrné opotřebení běhounu během provozu.

Určení pneumatiky

Pneumatika Continental VancoWinter 2 je určena zejména pro:

  • dodávky a lehká užitková vozidla,
  • vozidla využívaná pro každodenní přepravu zboží nebo osob,
  • firemní vozové parky a profesionální provoz v zimním období.

Shrnutí

Continental VancoWinter 2 je zimní pneumatika pro dodávky a lehká užitková vozidla. Využívá lamelovou konstrukci, systém drážek pro odvod vody a profil navržený s ohledem na rozložení kontaktního tlaku. Je určena pro provoz na zimních vozovkách včetně sněhu, ledu, mokra a rozbředlého sněhu.

Související produkty a služby

EU štítek

Označení pneumatik EU je povinné ze zákona a zákonodárce jej aktualizoval 1. května 2021. Kromě spotřeby paliva, přilnavosti za mokra a vnějšího hluku odvalování poskytuje nový štítek pneumatik EU informace o dalších aspektech:

Spotřeba paliva / valivý odpor

Valivý odpor pneumatiky se měří při 80 km/h a klasifikuje se pomocí stupnice od A do E. Spotřeba paliva se zvyšuje o 0,01 až 0,1 l na 100 km na třídu.

Přilnavost za mokra

Brzdná dráha na mokré vozovce se měří při 80 km/h a klasifikuje se pomocí stupnice od A do E. Délka brzdné dráhy se pro každou třídu zvyšuje o 3 až 6 m.

Vnější hluk

Emise vnějšího hluku pneumatik jsou měřeny a uvedeny v decibelech na štítku pneumatiky. Kromě toho je hluk odvalování klasifikován na stupnici od A do C pro lepší srovnatelnost.

Sněhová vločka v hoře (3MPS) a ledová hora

Je-li to vhodné, jsou pneumatiky automobilů označeny piktogramy 3PMSF a symbolem ledu.

Rozpoznání typu pneumatiky

Identifikace typu pneumatiky nebo číslo položky lze kromě informací o výrobci vidět na novém štítku.

QR kód

QR kód umožňuje snadný přístup do databáze výrobků EU EPREL (Evropský registr výrobků pro energetické štítky). Zde si můžete prohlédnout nový produktový list (PIS) se všemi relevantními informacemi o produktu, specifikacemi a výrobními daty.